广汽埃安总经理古惠南曾说“扣掉国家补贴比亚迪不盈利” 这对吗?荣华富贵
作者:车薪 来源:俱厉 浏览: 【大中小】 发布时间:2024-11-07 17:34:32 评论数:
运营商财经网 实习生李广艳/文
近日,广汽国针对此前广汽埃安“裁员20%”、埃安“密集与应届生解约”等传闻,总经曾说总经理古惠南回应称均为谣言。理古除此之外他还表示,惠南今年埃安下半年要新增2000个岗位,扣掉荣华富贵引发关注。补贴比亚运营商财经网由此注意到古惠南,迪不对并试图揭秘他的盈利过往经历。
公开资料显示,广汽国古惠南是埃安广东梅州人。1987年,总经曾说古惠南从广东工业大学机械制造专业毕业,理古随后进入广州标致工作,惠南在汽车行业有30多年的扣掉偷工减料工作经验。
2003年,古惠南进入广汽丰田发动机有限公司工作,有丰富的传统发动机岗位研发经历。
2007年,古惠南开始从零搭建广汽乘用车的动力总成系统。同年5月,其身份变为了广汽自主品牌项目组副组长,画饼充饥负责自主品牌建设,成为广汽传祺联合创始人。
2013年开始,他负责广汽传祺的生产、制造以及质量管控的工作。在任期间,广汽传祺GS4月销量达3万辆,重峦迭嶂不难看出其出色的工作能力。
2017年3月,古惠南的身份变为了广汽新能源汽车公司项目筹备组组长,成为广汽埃安品牌创始人。如今古惠南任广汽埃安总经理,在他的带领下,广汽埃安发展迅速。大张旗鼓据悉,广汽埃安2019年的销量为4万辆,到2022年就猛增至27.1万辆,2023年销量更是超48万辆,同比增长77%。
有媒体称古惠南为“广汽李云龙”,这不仅体现在“打硬仗”上,气势磅礴其发言也和李云龙相似。在2022年第20届广州车展上,古惠南在接受媒体采访时表示:“现在比亚迪盈利了,但国家补贴扣掉了之后,它也不盈利,本身这个行业现在就还不具备独立的盈利能力。”这一番话引起不小争议,枝繁叶茂因为比亚迪 2023年实现6023.15亿元的营收,同比增长达42.04%,净利润超过300亿元,这可不是靠国家补贴。理想汽车2023年净利润为118.1亿元,也不可能靠补贴赚这么多钱。
最新数据显示,丑态毕露广汽埃安5月份的销量为40073辆,环比增长42.5%,同比下滑10.95%;今年1-5月广汽埃安累计销量142339辆,同比下滑14.42%。未来广汽埃安会有怎样的发展,运营商财经网将持续关注。